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2025年12月27日，国务院印发《固体废物综合治理行动计划》。2026年初，省住建厅发布《浙江省施工现场建筑垃圾减量化导则》和《浙江省建筑垃圾减量化专项设计指南》。

建筑垃圾主要包括工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾等。 而项目前期基坑阶段的建筑垃圾主要集中在拆除的支撑围护结构、工程渣土和泥浆上 ，该阶段产生的建筑垃圾占比可以轻易达到项目全建设流程建筑垃圾体量的50%以上。

从垃圾减量的角度上看，其减量化是一个多方面、综合性的工作，组织脉络应从源头设计一直延伸到后续处置。

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与基坑相关的减量化思路主要为三种，一是支护材料的减量和回收，二是泥浆渣土消纳与利用，三是肥槽的减小或取消。本文我们将肥槽作为一个空间锚点去讨论基坑内的渣土减量化。

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首先，肥槽最外围存在围护结构，这显然可以应用“强支护代替缓放坡”思想下的建筑垃圾减量方法，但如果围护结构本身最后变成了深埋地下的“建筑垃圾”，那么基坑内部垃圾处理再科学，这也是一场不彻底的垃圾减量化。

4月2日省厅提供的《建筑垃圾减量化专项施工方案》（绍兴诸暨市泊月府项目）参考样板中关于基坑阶段文本提及：

上述对于“强支护”的可回收措施正对应《导则》5.5.2、5.5.3推荐使用的SMW、HC、PC工法型钢水泥土搅拌墙、钢板桩、可回收锚索等水平、竖向围护体系。 例：

竖向——SMW工法型钢水泥土搅拌墙：即在水泥土桩内插入H 型钢（亦有插入拉森式钢板桩、钢管等），将承受荷载与防渗挡水结合起来，使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构的围护墙，后期肥槽回填后，H型钢可以拔出回收循环到下一项目。

H 型钢SMW工法型钢水泥土搅拌墙

水平——可回收锚索技术：当基坑面积太大，做内支撑不划算时，传统做法打入地下几十米的预应力土锚索，会在地下留下大量无法降解的钢绞线，但可回收锚索技术的特定结构设计，在基坑使用完成，换撑结构强度达标后，通过与锚具解锁可实现主筋回收。

可回收锚索

但围护体系的减量化设计也好，建筑结构的减量化也罢，其实是前期图纸设计阶段应主导的工作，因为垃圾减量绝不仅仅是要求施工单位自行“拍脑袋”想方法，而是更多取决于项目设计端的围护技术选型和迭代，从而真正做到“源头”的减量。

02泥浆渣土的消纳与利用

肥槽及以内的主要建筑垃圾是泥浆渣土，与围护结构垃圾不同，它不是人造产物，而是项目开发过程中为开发地下空间或开挖肥槽等临时空间产生的天然垃圾，体量最为庞大。泥浆渣土处理就是基坑工程建筑垃圾处理的主要内容。

1. 土方精细化算量与场内调配

以往工地的土方计算往往是“粗放式”的，挖方填方靠经验估算，导致的结果就是：先盲目外运，后高价买土回填。处理渣土不能仅仅“向外拉”，有这个预算，完全可以从以下四个方向进行整体规划：

①技术：利用无人机倾斜摄影或三维激光扫描技术，对原始地貌进行高精度扫描，生成真实的三维地形图，使用BIM+GIS的模拟挖填；随后进行土质的分类，区分“好土”和“差土”，精确调配。

②空间：就地消纳。优质土直接回填，差土经固化改良再用；余土用于填筑临时便道路基，或与景观联动进行微地形造景，做到“好土好用、差土改用”。

③时间：编排时序。让“A区挖土直接赴B区回填”；若有条件，则在规划空地设立防尘的临时土方堆场，实现土方存取有度的动态平衡。

④边界：跨标段/跨项目的“土方联调”。通过政府或片区指挥部的搭建平台，将相邻建设项目的土方打通。从单体项目的“小平衡”，走向区域地块的“大平衡”。

2. 流态土回填

好土用好了，差土怎么改用呢？

以带有水平混凝土支撑的基坑为例，其肥槽可能深达十几米，但宽度甚窄。一方面，传统的机械难以进行压实作业，另一方面，天然渣土含水率高，分层压实效果差，如果未经改良倒回肥槽，后期可能引发严重的地面沉降。

此时，回填往往需放弃素土、灰土，改用流动性好、能自密实的材料，例如泡沫混凝土或者直接回填低标号素混凝土。

《浙江省建筑垃圾减量化专项设计指南》提出：

目前流态固化土回填技术最为火热，这是一种将基坑挖出来的废弃渣土、泥浆在现场直接掺入固化剂和水，拌和成类似水泥浆的“流态土”。直接用泵管浇筑进肥槽。

流态固化土在工程渣土消纳功能上的优势显而易见，此外，其具备的自流平、免振捣、微膨胀的特点，能很好地解决窄小肥槽无法压实的痛点，真正打通了渣土回填的“最后一公里”。

事实上，进行性能改良的固化土，能体现出不同的强度、流动性和耐久性，可应用于多个关键部位如：房心回填、管廊沟槽回填、软弱基础换填、临时道路基础、临时设施基础等复杂条件环境，具备广阔的应用前景。

如杭州市临平区亿万工具项目基础阶段利用流态固化土进行了承台地梁间回填应用：

杭州市临平区亿万工具项目

03肥槽的取消或减小

肥槽是个可变元素，它的存在古已有之，如今仍普遍使用，为的是妥协出围护体系与建筑主体之间“必要的”施工空间，土木建筑行业千百年来都在探索将其“必要”转化为“不必要”且成本可控的技术手段。

1、单侧支模

《指南》5.3.6，地下室外墙可采用单侧支模工艺避免设置肥槽：

单侧支模技术指将基坑侧壁直接作为地下室外墙的外侧模板，外侧盲面防水，依靠内侧的高刚度独立支撑架体及底板预埋锚固系统来抵抗新浇筑混凝土产生的巨大侧压力与上浮力的一种特种支模成型技术。

图中案例为浙江华临建设集团位于杭州市临平区的艺尚美谷一期项目，该项目基坑范围严格控制在用地红线内并远离市政道路和地铁盾构线安全距离内，地下室外墙紧贴围护桩使用的三角钢架单侧支模技术，取消放坡肥槽，减少土方产出的同时提速了工期。

杭州市临平区艺尚美谷一期

另有临平区华临中心项目地下室北侧，应用了新研发的以“预制镜面清水混凝土墙板”作为单侧模板的单侧支模体系：

华临中心项目地下室

以往，单侧支模大多应用在限制开挖的狭窄空间部位，随着企业内支模技术应用日渐成熟，应用成本逐步下降，单侧支模的工程角色完全可以从解决工程难题转变为垃圾减量、节能减排和工期优化等更普遍的领域。

2、两墙合一

在取消、减小肥槽的方向上，《指南》5.2.1条目还提到桩墙合一（即“两墙合一”）措施。

两墙合一常伴随有限空间和逆作法而出现，常指地下室通过优化设计，将地下连续墙作为基坑围护墙，同时兼作主体结构地下室外墙或外墙的一部分，地下室基坑周边均免回填的技术。

典型案例如杭州中心项目、杭州市景芳园地下公共停车库、杭州市庆春路过江隧道等。

杭州中心（武林商圈高端TOD综合体）

景芳园地下公共停车库

国内“两墙合一”的发展经历了以下三个阶段：

1.0 （1990s - 2000s）： 当时做“两墙合一”最大痛点是“防渗漏”，早期的节点防水技术不过关，“水帘洞”常现，导致行业内一度对其又爱又恨。

2.0 （2010s前后）： 随着接头技术的飞跃以及高性能抗渗混凝土和机械接驳器的应用，接缝漏水和结构受力问题被彻底攻克。

3.0 全面普及与绿色化阶段（至今）： 在长三角、珠三角等软土地区的一、二线城市的TOD项目、CBD超深基坑中，“两墙合一”几乎已经成为首选和常态，其装配式应用亦蓬勃发展（DBJ33T 1355-2025《装配式地下连续墙技术规程》）。

同单侧支模，桩墙合一等建筑工业技术因解决了特定工程难题得以推广、完善；如今，它们不仅是解决空间局限难题的方法，更是国家大力推行“绿色建造”和“建筑垃圾减量化”的优选技术。

04结语

显然，基坑垃圾减量只是冰山一角。上文简要提及的几类技术与应用并非项目设计和实际应用的必选项，而是培养建筑垃圾减量化思维的引玉之砖。我们最终应该明白：“减量化”是手段，“无废工地”是目标。

近两年由于城市发展面临“垃圾围城”和消纳场地紧张，省住建厅大力推行施工现场建筑垃圾减量化，甚至发布了针对减量化的技术导则，这其实是在为工地提供具体的技术指导标准，无论是施工企业还是设计单位，都应抓住方向把握机会，将行业发展与自身利益绑。

（公众号附《导则》《指南》的文件链接）

《浙江省施工现场建筑垃圾减量化导则(试行)》20260204.pdf

《浙江省建筑垃圾减量化专项设计指南(试行)》20260202.pdf

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发布于：浙江省